Ville de Bourges » Sujet : Bourges à vélo

Direction Ecologie et DD le "Bourges à vélo"

Direction Ecologie et DD — Jeu, 13 Jan 2011 16:09:18 +0000

Après avoir recueilli vos remarques, nous allons maintenant clôturer ce forum. Toutes vos propositions seront étudiées dans les semaines à venir par les services municipaux. Nous vous remercions de votre active participation.

Catherine le "Bourges à vélo"

Catherine — Jeu, 02 Déc 2010 16:37:12 +0000

Bonjour, J'utilise mon vélo de façon occasionnelle pour me rendre au travail ou faire des courses dans le centre ville. J'emprunte souvent la rue Gambon et je dois avouer que cela ne m'encourage pas à prendre mon vélo plus souvent tant c'est dangereux ! J'appréhende beaucoup les passages dans cette rue du fait des hauts "trottoirs" (qui n'en sont pas vraiment d'ailleurs) qui m'empêchent de me rabattre pour me mettre en sécurité lorsque je croise une voiture un peu trop entreprenante et me suis fait klaxonner à plusieurs reprises. Au début j'ai même cru avoir des problèmes de vue en ayant vu un panneau "sauf vélos" qui n'existait pas à l'entrée de la rue... Je suis aussi surprise que la ville ai fait le choix de ne pas avertir les automobilistes de la mise en place cette mesure. Il faudrait en effet mettre des panneaux à l'entrée des rues comme beaucoup de personnes le réclament, cela améliorerait la situation et la sécurité pour tout le monde, automobilistes inclus. Merci à la mairie de faire le nécessaire si elle nous entend.

quilombo le "Bourges à vélo"

quilombo — Mar, 30 Nov 2010 20:58:12 +0000

Nouvellement arrivé sur ce forum, je m'interroge sur son utilité : s'agit il d'un lieu de débat entre utilisateurs du vélo à Bourges , j'ai du en compter moins de 5 !!! ou d'un lieu de concertation, discussion avec la mairie qui a la compétence sur ces projets d'aménagements ? dans ce cas, c'est la grande muette

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Mar, 30 Nov 2010 07:52:59 +0000

Bonjour, Serait-il possible de changer sur le site de la ville les appellations "contre sens cyclables" pour "double sens cyclables" sur ces pages : <a href="http://www.ville-bourges.fr/environnement/bourges-velo.php" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/environnement/bourges-velo.php</a> <a href="http://www.ville-bourges.fr/environnement/contre-sens-cyclables.php" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/environnement/contre-sens-cyclables.php</a> Car, comme le dit bien le CERTU sur la page suivante (<a href="http://tinyurl.com/c4ztlu)" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c4ztlu)</a>, le terme contre-sens cyclable veut bien souvent dire contre-sens tout court chez la majorité des personnes et notamment des automobilistes. Cela apporte de l'eau au moulin de ses détracteur qui ne voient en cette appellation rien de positif (et à juste titre!). De plus si ce n'est une faute de français, c'est une faute légale car désormais, seule l’appellation "double sens cyclable" est reconnue par le code de la route. Merci d'avance de faire le nécessaire.

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Lun, 29 Nov 2010 15:58:36 +0000

Pour répondre à Manu : la piste cyclable est en projet bien qu'il soit pour le moment impossible de la deviner : <a href="http://tinyurl.com/2azwhlf" rel="nofollow">http://tinyurl.com/2azwhlf</a> Affaire à suivre...

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Lun, 29 Nov 2010 10:25:06 +0000

Bonjour à toutes et à tous, Il semblerait que la mairie ait entendu ce qui a été dit sur ce forum car j'ai eu vent que Mr Roland Narboux (maire-adjoint chargé de l'écologie et du développement durable) souhaite me rencontrer afin de discuter des différentes idées et projets qui pourraient être mis en place pour aider les cyclistes à mieux vivre dans les rues Berruyères. Espérons que cela fasse avancer les choses. Je suis d'ores et déjà en train de préparer un petit "dossier" sur les différentes remarques et idées que je compte faire remonter lors de cet entretien. Celui ci sera aussi l'occasion de faire un compte rendu de ce qui se dit ici bien entendu mais n'hésitez pas à prendre contact avec moi si vous avez des choses bien spécifiques à faire savoir ou à développer. Voici mon adresse email pour pouvoir me contacter > <a href="mailto:adrien_lelievre01@yahoo.fr">adrien_lelievre01@yahoo.fr</a> D'autre part, je tenais à apporter deux nouveaux éléments concernant la mise en place d'aménagements cyclables pour rebondir sur la question de Manu. Il faut savoir que lors de la rénovation ou de la réalisation d'une voie urbaine, la ville ou la collectivité en charge des travaux est tenue par la loi sur l'air de 1996 (ou loi LAURE) doit "mettre au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants". Explication du texte par la FUBicy > <a href="http://tinyurl.com/22uhqmw" rel="nofollow">http://tinyurl.com/22uhqmw</a> Comme vous le verrez, plusieurs cas font aujourd'hui jurisprudence : Valence, Lille et Brest où des associations ont fait condamner les villes pour non respect de cette loi. Ceci étant, comme vous le verrez sur cette page > <a href="http://tinyurl.com/2e4r2lt" rel="nofollow">http://tinyurl.com/2e4r2lt</a>, les recours doivent être déposés dans un délai de 2mois (seulement) alors que les aménagements, même s'ils sont hors la loi, peuvent eu durer des dizaines d'années ... encore une logique à méditer. D'autre part, en ce qui concerne les stationnements vélo, il faut savoir qu'une collectivité peut, par le biais de son Plan Local d'Urbanisme (PLU), imposer la mise en place de stationnements vélo. Cette disposition ne doit cependant pas entrer en contradiction avec un éventuel Plan de Déplacements Urbains (PDU) s'il en existe un. La ville de Bourges est sur le point de refondre son PLU d'ici 2012 et Bourges Plus est en passe de mettre en place un PDU. Les deux collectivités iront a priori dans le même sens (du moins sur ce point) car le PLU de Bourges prévoit la mise en place de ces aménagements et un PDU est propice à favoriser le développement des modes de transports doux. Ceci étant, je ne sais pas ce qu'il se passe si la commune impose de mettre en place des stationnements vélo dans son PLU mais si elle ne l'applique pas dans les faits. Si quelqu'un a la réponse, il/elle est bienvenu(e) ! Voici un document que j'ai pu trouver concernant les aires de stationnement dans les PLU (département de l'Isère, mai 2008) > <a href="http://tinyurl.com/2aqg2zp" rel="nofollow">http://tinyurl.com/2aqg2zp</a>

philippe le "Bourges à vélo"

philippe — Ven, 26 Nov 2010 22:06:30 +0000

Dites, la mairie de Bourges, vous pourriez prendre exemple sur la ville de Freiburg en Brisgau, c'est à coté de Mulhouse, ils parlent peut être même français dans leur services administratifs. regardez un peu ces chiffres pour une ville de 220 000 habitants : - 400 km de pistes cyclables - Chaque jour, plus de 35 000 cyclistes -30% des trajets au centre ville sont faits à vélo ! (reste beaucoup de pietons et un tram très utilisé, avec au final très peu de voitures) <a href="http://www.freiburg.de/servlet/PB/menu/1146345_l1/index.html" rel="nofollow">http://www.freiburg.de/servlet/PB/menu/1146345_l1/index.html</a> Bourges, c'est plus de 100 000 habitants. Il devrait donc y avoir un potentiel de quelques milliers de cyclistes quotidiens, et donc de quelques milliers de voitures en moins sur les routes... donc moins de congestion sur les routes, donc plus d'espace et de sécurité pour ces cyclistes... et donc plus moins de bruits pour les habitants, moins de bouchons pour les automobilistes et des meilleures statistiques pour notre chère administration de la ville de Bourges qui se veut si verte, si durable, si... Un cercle vertueux qui a déjà été compris depuis plusieurs années chez nos voisins européens. Un décision pas chère et peut être efficace, pourrait être de transformer une double voie en voie simple + une double voie cyclable séparée/protégée de la voie pour automobiles. Potentiellement praticable pour les bus. Notamment pour les axes de banlieue à centre ville. Il faudrait aussi mettre des arceaux et abris de vélos à des arrêts de bus.

Manu le "Bourges à vélo"

Manu — Ven, 26 Nov 2010 08:50:36 +0000

La ville est faite pour les voitures Dklik, je pense qu'il ne faut pas trop en attendre des automobilistes qui sont les rois des rues et peuvent donc faire ce que bon leur semble ! ET étant donné que rien ni personne (ou si peu) ne les en empêche... En ce qui concerne le guide "Bourges à vélo", ça m'a bien fait rire ! Il y a eu un bon article fait sur ce sujet <a href="http://www.agitateur.org/spip.php?article1401" rel="nofollow">http://www.agitateur.org/spip.php?article1401</a> JE voudrais juste signaler une chose et poser une question : l'avenue marcel haegelen est en travaux depuis quelques semaines/mois maintenant. Est-il prévu de mettre en place une piste cyclable ou un aménagement particulier pour les cyclistes ? (garages à vélo, signalisation...) ALLO la mairie ?!!

Dklik le "Bourges à vélo"

Dklik — Jeu, 25 Nov 2010 11:37:50 +0000

Bonjour, Je suis également arrivé sur Bourges il y a quelques mois. Déjà adepte de la petite reine sur Lyon (autre budget, autre moyens… j'en conviens !), j'ai tout d'abord apprécié les intentions et les installations offertes par la ville de Bourges pour faciliter les déplacements à vélo. Jusqu'à accueillir un jour en boite aux lettres un guide de Bourges à Vélo… belle initiative. Et puis récemment la mise en place des contre-sens cyclables en centre ville. Appréciable de ne plus devenir répréhensible à l'idée de raccourcir ses trajets quotidiens ! Même si je dois nuancer plusieurs témoignages précédents, il est vrai que l'information, très appréciée des cyclistes, n'a pas pas été relayée ou n'a pas eu l'écho escompté auprès des automobilistes. Sans parler de systématisme en ce qui concerne l'idiotie chez les conducteurs, il est vrai que le simple fait d'emprunter ces contre-sens nous oblige à la plus grande attention et trop souvent à notre sens de l'acrobatie et de l'évitement. Il faut bien avouer aussi que, malgré la plus grande diplomatie, se faire entendre de ces fous du volant n'est pas de mise… et même dans le sens de la marche ! Encore la semaine dernière, sur la partie à sens unique de la rue Charlet, concert de Klaxons de la part d'un automobiliste qui jugeait surement que je ralentissais trop sensiblement sa vitesse de croisière… Bref, je salue les bonne attentions pour faciliter la vie cycliste mais force est de constater que certains détails doivent encore évoluer. En espérant que les choses s'améliorent avant un accident,

Guillaume le "Bourges à vélo"

Guillaume — Mar, 23 Nov 2010 16:02:21 +0000

Bonjour, Récemment arrivé à Bourges, j'étais ravi de découvrir sur les guides et le site internet de la ville ainsi que sur les panneaux d'affichages ce que la ville proposait en matière de transports doux et me faisait une joie de la parcourir à vélo, chose que j'avais l'habitude de faire facilement dans les rues de Nantes. Mais j'ai vite déchanté quand j'ai réalisé qu'il y avait au final, comme souvent, beaucoup de communication pour très peu d'action. Je suis tout à fait d'accord avec les propos tenus par Adrien et merci d'ailleurs d'avoir apporté autant d'eau au moulin. Il faut en effet que cela change et que la mairie mette en place une signalisation digne de ce nom! J'ai effectué ma première visite de la ville à vélo, autant vous dire que j'ai eu droit à un accueil plus que moyen... et quand on débarque tout juste, ça fait bizarre! Il faut que les double-sens cyclables soient signalés aux automobilistes pour qu'ils soient avertis ! Autre chose : les bandes cyclables. Ces aménagements sont ridiculement petits et mal placés... un simple coup d'œil suffit parfois à se rendre compte que ça n'est pas possible comme par exemple dans la rue jean baffier ! Où est censé circuler le vélo sur le boulevard gambetta ou le long du parking anatole france ?! J'espère en tout cas que les choses vont changer car étant un convaincu, je renonce à l'idée de quitter le vélo mais espère ne pas finir sur une civière ! (cela dit, comme le dit julien ça pourrait peut être faire bouger les choses...)

julien le "Bourges à vélo"

julien — Lun, 22 Nov 2010 23:35:24 +0000

Bonjour, Tout d'abord je voudrais remercier la Mairie d'avoir faciliter la circulation des vélos en centre-ville en permettant les contre-sens cyclables. Étant un adepte journalier de la petite reine pour les trajets maison-boulot, à présent, je n'ai plus peur de me rendre amendable de raccourcir mon circuit. Pourtant, une peur en a chassé l'autre. Celle un jour, de ne plus pouvoir monter à vélo. Bien que n'ayant aucun doute sur la réelle utilité d'une campagne de communication sur les règles de circulation, celle des contre-sens cyclables tombe sous le non-sens. J'emprunte la rue Gambon tous les jours et bien qu'un panneau sur l'autorisation du contre-sens est bien visible des cyclistes (au cas où nous ne le savions pas), rien n'est mis en œuvre pour avertir les automobilistes qui arrivent de face. Pourtant la rue est étroite, les trottoirs très hauts, et très peu de moyens d'éviter un ignare automobiliste. Une seule solution, se mettre au trial. Roulez jeunesse ! Quant à la réponse de la Mairie, elle me rassure : "Une signalisation supplémentaire sera effectuée dans quelques mois si de réelles difficultés sont signalées, ce qui n’est pas le cas pour le moment." Pour finir ; une seule question : vous attendez l'accident ?

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Lun, 22 Nov 2010 11:42:52 +0000

Bonjour, Merci Manu pour cette dernière remarque, vous me coupez l'herbe sous le pied ! J'ajouterais aussi concernant les rues citées que la hauteur des trottoirs me parait exagérée : le fait que les rues soient étroites ne facilite certes pas l'accès des voitures au centre ville mais que se passera t'il lorsqu'un vélo arrivera en face d'elles ? Avez vous imaginé une personne âgée en vélo devant enjamber le trottoir et y traîner son vélo pour laisser place à la voiture ? On peut même pousser la réflexion à une personne âgée à pied ou à toute personne à mobilité réduite (PMR). Ces trottoirs sont excessivement haut ne pensez vous pas ? Je revenais sur ce forum car une nouvelle disposition du code de la route (en date du 17/11) permettrait à la ville de mettre en place des tourne à droite sur certains feux rouges de la ville. Ceci étant, il vaudrait mieux commencer par régler le problème des double-sens cyclables avant de se lancer dans une nouvelle mesure mais voici une idée sur laquelle il serait intéressant de se pencher. Pour l'explication de la mesure c'est ici > <a href="http://tinyurl.com/36rvdpk" rel="nofollow">http://tinyurl.com/36rvdpk</a> Retours de l'expérimentation de cette mesure faite à Bordeaux (entre autres) depuis Mai 2009 > <a href="http://tinyurl.com/3yvjd7j" rel="nofollow">http://tinyurl.com/3yvjd7j</a> D'autre part, je venais pour voir si la mairie avait réagi à ma dernière intervention et je découvre, sans surprise, que l'intérêt qu'elle porte à ce forum est toujours aussi faible.

Manu le "Bourges à vélo"

Manu — Lun, 22 Nov 2010 10:37:15 +0000

La place des quatre piliers et la rue qui descend vers le pub jacques cœur sont super belles maintenant qu’elles sont refaites. Félicitations, c’est du beau boulot ! Les rustines de goudron que vous mettrez autour des parkings à vélo que vous avez oublié vont faire tâche sur ces belles pierres… c’est dommage. Il y’avait pourtant la place, pourquoi ne pas en avoir mis ?!!!!

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Mer, 10 Nov 2010 13:15:37 +0000

Note : le précédent message n’avait pas vocation à être publié sur le forum mais était plus un message / une demande au webmaster afin de rendre plus clair ce forum mais peut importe, continuons dans la cacophonie ambiante de ce sujet. Bonjour, Suite à la réponse de la direction de l'écologie et du développement durable de la mairie de Bourges (ici > <a href="http://tinyurl.com/34a2pwy)" rel="nofollow">http://tinyurl.com/34a2pwy)</a> : "Contre-sens cyclables : [...] - Nous avons choisi, pour le moment, d’installer des panneaux de signalisation uniquement sur les poteaux des sens interdits. [...] Une signalisation supplémentaire sera effectuée dans quelques mois si de réelles difficultés sont signalées, ce qui n’est pas le cas pour le moment." Je rappelle que cette réponse fait suite à ma demande de mettre en place des panneaux de signalisation à l'entrée des rues afin de signaler aux automobilistes l'arrivée éventuelle de cyclistes à contresens. Etant cycliste quotidien, j'ai de grandes difficultés à expliquer cette mesure aux automobilistes qui veulent bien discuter (c'est à dire quasiment aucun) lorsque j'arrive à contresens. Voilà pourquoi la mise en place de ces panneaux (et éventuellement d'autres aménagements) est, selon moi, nécessaire et urgente au risque de voir fleurir les accidents. Concernant la mise en place de ces panneaux, je tiens à rappeler que celle ci ne fait pas l'objet d'un "choix" comme la ville veut bien le faire croire mais bien d'une obligation comme le rappelle bien la fubicy sur son site > <a href="http://tinyurl.com/235czja" rel="nofollow">http://tinyurl.com/235czja</a> Dès lors, la mairie ayant fait le choix par arrêté de mettre en place cette mesure dans ses rues, elle est tenue de respecter ses engagements jusqu'au bout et cela passe par la mise en place des ces panneaux (panneaux réglementaires C24a > <a href="http://tinyurl.com/2brk2qd" rel="nofollow">http://tinyurl.com/2brk2qd</a> ). Encore deux autres sources qui vont dans le même sens Association "Vélobuc" (section 2. ) qui cite l'arrêté interministériel du 29 décembre 2000 comme source obligeant la mise en place des ces panneaux > <a href="http://tinyurl.com/23nelu8" rel="nofollow">http://tinyurl.com/23nelu8</a> "Fiche vélo" éditée par le Centre d'Études sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques (CERTU ) > <a href="http://tinyurl.com/33aonas" rel="nofollow">http://tinyurl.com/33aonas</a> Face à tous ces éléments et compte tenu de l'implication de la ville dans cet initiative par ailleurs louable, j'espère (et je pense parler au nom de beaucoup de cyclistes) qu'elle prendra les mesures nécessaires pour se mettre en accord avec ses discours et ainsi, rendre la circulation plus sure pour tous. D’autre part, il m’a été rapporté par une source interne de la mairie que la police municipale trouve également la situation préoccupante et a réalisé un rapport signalant le manque de signalisation coté véhicules en demandant qu’elle soit améliorée. Si même la police le dit, espérons que cela joue en faveur de plus de bon sens du coté de la mairie… Pour finir, concernant les "réelles difficultés" qui ne vous auraient pas étés signalées "pour le moment", cela me conforte bien dans l'idée que ce forum ne sert absolument à rien car, en reprenant rapidement cette page, vous constaterez très facilement que les cyclistes vous ont déjà fait remonter ces infos. Je trouve, mais ça n’engage que moi, vos propos dédaigneux et insultants à l'égard des personnes suivantes qui ont pris à la fois le temps de vous communiquer leurs expériences mais aussi le courage (car il en faut !) et l’énergie de les vivre : A.V > <a href="http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-33" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-33</a> ppat181 > <a href="http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-36" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-36</a> cathdebourges > <a href="http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-39" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-39</a> helenej > <a href="http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-43" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/forum/topic/bourges-a-velo-1#post-43</a> Remarquez par ailleurs la fréquence à laquelle ces commentaires ont étés postés. Et pour que la ville bouge, vous l’aurez compris, il faudra se plaindre alors A VOS REMARQUES MESSIEURS DAMES !

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Jeu, 28 Oct 2010 17:02:17 +0000

Chère ville de Bourges, Etant donné qu'il faut visiblement faire des pieds et des mains pour faire respecter une mesure pourtant légale et que le sujet des double-sens cyclable est un sujet à part entière à traiter sur ce forum, serait-il possible de créer un nouveau sujet spécifiquement dédié à cette question s'il vous plaît ? Cela permettrait de clarifier le forum et permettre de regrouper les cas de "réelles difficultés" qui vous ont déjà par ailleurs déjà étés rapportées un peu plus haut. J'ai tenté en vain de le faire par mes propres moyens et ceux proposés par le site mais cela semble impossible, cf les deux captures d'écran ci dessous. Merci de bien vouloir faire le nécessaire. Adrien

Direction Ecologie et DD le "Bourges à vélo"

Direction Ecologie et DD — Mar, 26 Oct 2010 12:33:25 +0000

Bonjour, Voici quelques remarques sur les derniers messages postés : Contre-sens cyclables : - L’information sur les contre-sens cyclables a de nouveau été transmise dans les services pour rappeler les consignes de circulation à chacun. Cette information sera par ailleurs étendue pour les professionnels (taxi, ambulances, entreprises de livraison …). - Vis-à-vis du grand public, l’information sera régulièrement réactualisée sous différentes formes (site internet, Nouvelles de Bourges, presse grand public, radio, …). - Nous avons choisi, pour le moment, d’installer des panneaux de signalisation uniquement sur les poteaux des sens interdits. Cela respecte la réglementation nationale sur les contre-sens cyclable. Une signalisation supplémentaire sera effectuée dans quelques mois si de réelles difficultés sont signalées, ce qui n’est pas le cas pour le moment. Service de mise à disposition de vélos : - Les vélos disposent de tous les équipements obligatoires au titre du code de la route. A chacun ensuite de s’équiper pour renforcer sa sécurité (casque, antivol en U…).

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Ven, 22 Oct 2010 07:46:08 +0000

Encore le service propreté ! Ce matin, rue d'Auron toujours à 09h20. Dans un utilitaire de type Renault express décoré aux couleurs de la ville. Le chauffeur me voyant arriver de loin me fait des appels de phares. Arrivé à sa hauteur, je m'arrête et demande à la personne d'ouvrir sa fenêtre. Pas très aimable, le chauffeur me reproche d'être à contresens ce à quoi je réponds que j'ai tout à fait le droit de l'être et je l'invite à se retourner pour regarder le panneau situé derrière lui et surtout le "sauf cycles". Pas gêné par son ignorance, il m'ordonne de monter sur le trottoir en m'envoyant balader sans beaucoup de courtoisie et enclenche la première. Suite à quoi (on a tous nos mauvais jours) je tape sur la carrosserie de la voiture pour l'"inviter" à s'arrêter et à sortir de la voiture pour regarder le panneau et lui donner l'occasion de s'excuser. Il descend, pas très enclin à la discussion, me traite comme du poisson pourri, regarde le panneau et, même après ça, m'ordonne à nouveau de monter sur le trottoir sans même s'excuser. La bêtise est pardonnable et l'ignorance peut être comprise. Mais le fait de s'entêter à vouloir avoir raison même lorsqu'on vous mets les preuves du contraire sous le nez, vous avouerez franchement qu'il y a de quoi s'agacer ! Une question : à quoi sert ce forum si ce n'est à se plaindre dans le vent ???! Mon dernier post (du 18/10) a t'il été lu par quelqu'un et/ou transmis au service propreté ?!! Vu ce que je viens d'écrire, 4 jours après le dernier incident, vous me permettrez d'en douter... Quoiqu'il en soit un courrier est en route pour le service propreté et je garde précieusement des photocopies de la page suivante : <a href="http://www.ville-bourges.fr/environnement/contre-sens-cyclables.php" rel="nofollow">http://www.ville-bourges.fr/environnement/contre-sens-cyclables.php</a> afin de faire le travail qui devrait être fait par la mairie (j'ai en effet de plus en plus de mal à croire en l'idée de brebis galeuses égarées)

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Lun, 18 Oct 2010 06:42:31 +0000

Encore du dernière minute : à l'instant, Lundi 18 Octobre à 8h30 rue d'Auron. J'étais en train de descendre la rue à contresens (une des moins adaptées de Bourges mais qu'importe) et une camionnette du service propreté de la ville m'est arrivé en face et m'a refusé le passage. Une fois arrivé, non sans mal à hauteur de la fenêtre du passager, j'ai demandé à ce qu'il ouvre sa fenêtre. J'ai eu le temps de placer trois mots pour expliquer au chauffeur que j'étais dans mon bon droit avant que celui ci se mette à râler et parte sans même m'écouter. Je suis outré !! Si même les services de la ville ne montrent pas l'exemple alors où va t'on ??!!! J'imagine qu'une information est déjà passée mais un rappel serait nécessaire car il semble que tout le monde n'ait pas eu l'info. Même chose pour les chauffeurs de la navette qui mettent une mauvaise volonté hallucinante à se montrer cordiaux avec les cyclistes en contresens. J'entends bien que ce n'est pas facile pour eux de faire de la place aux cyclistes dans certaines rues mais la position des cyclistes est encore moins aisée ! Merci de prendre en compte cette remarque.

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Ven, 15 Oct 2010 07:50:04 +0000

Idée de dernière minute : la mairie a t'elle envoyé une information sur les contresens cyclables aux compagnies de taxi ? L'un d'entre eux, agressif et sûr de lui, n'a pas voulu discuter avec moi de mon bon droit d'être à contresens ce matin...

Adrien le "Bourges à vélo"

Adrien — Mer, 13 Oct 2010 10:16:40 +0000

Bonjour à toutes et à tous, Merci à la mairie pour ses réponses mais ceci étant : - Au sujet des pistes cyclables, j'aimerais que vous alliez faire un tour sur la "piste cyclable" du boulevard Gambetta et que vous me disiez quelle distance vous y avez parcouru avant de rallier la chaussée réservée aux voitures. Cette "piste cyclable" est une farce ! Elle a été défoncée à plusieurs reprises par les travaux de réseaux et n'a pas été refaite proprement. C'est Verdun en pire ! Pour finir de noircir le tableau, elle n'existe ensuite qu'en direction de l'A71 et plante les cyclistes juste avant le feu tricolore à son extrémité. Tant et si bien que je n'ai JAMAIS vu un cycliste l'emprunter. Tout le monde est sur la route. Sans aller jusqu'à cette comparaison, il est vrai que les pistes de l'Avenue du val d'Auron mériteraient un sacré coup de jeune comme dit plus haut. - La demande formulée par la plupart des personnes ici concernant les contresens cyclables est une demande de signalisation. Certes, celle ci est faite concernant les cyclistes et les panneaux "sauf cycles" sont visibles de tous... sauf des automobilistes qui arrivent en contresens et qui sont justement le plus grand danger ! L'idée serait d'installer des panneaux à l'entrée des rues à sens unique indiquant aux automobilistes que des vélos peuvent arriver en contresens. Une campagne de communication ne serait pas efficace dans le temps. D'autant plus s'il s'agit d'un article d'un quart de page dans le Berry Républicain ! Installer des panneaux de signalisation est, je pense, la seule vraie façon de donner à cette très bonne initiative une crédibilité et une légitimité qui sera indiscutable par les automobilistes et qui sécurisera les cyclistes vis à vis de conducteur parfois très agressifs. Donc pour conclure, l'ensemble des rues est "équipée de panneaux" certes, mais "adéquats" non. Quant aux divers réflexions lancées sur ce sujet, j'aimerais notifier quelques conseils et règles édictées par la fubicy ( <a href="http://www.fubicy.org/" rel="nofollow">http://www.fubicy.org/</a> ) et qu'il est important de bien garder en tête lorsqu'on est cycliste urbain : - concernant la dangerosité des voitures, je suis bien conscient que c'est une réalité qui pose un problème majeur au développement de l'usage du vélo étant moi même usager quotidien de ma bicyclette. Ceci étant, est ce que chaque cycliste ici a un comportement adéquat ? Avant de rejeter la faute sur les automobiles qui, de toutes façons, finiront par être responsables de la plupart des dangers qu'elles provoquent, il faut savoir se poser les bonnes questions. Combien d'entre vous sont correctement éclairés ? Combien d'entre vous portent un gilet jaune une fois la nuit tombée? Combien d'entre vous portent un casque ? Combien d'entre vous ont une sonnette pour avertir les piétons ? Et... la question fatidique : combien d'entre vous grillent les feux rouges ? Le développement du cyclisme urbain passe aussi par la crédibilité et le sérieux des gens qui le pratiquent. Des règles et des notions de sécurité existent et c'est décrédibiliser les utilisateurs que de les enfreindre ou de les oublier volontairement ou non. Je ne compte plus les cyclistes sans casques, sans lumières, sans gilet et qui grillent les feux rouges à tout va... certes avec un casque et un gilet on à l'air con... mais mort on a plus l'air de rien. Combien de fois me suis je vu répondre "et vous les cyclistes vous grillez tout le temps les feux rouges!" alors que je parlais du comportement dangereux de certains automobilistes avec l'un d'entre eux ! Qu'est ce que je pouvais répondre à cela ? Mon discours était mort dans l'œuf... Pensez à ça la prochaine fois que vous voudrez griller un feu alors qu'une file de 10 bagnoles n'attend que ça pour vous klaxonner. - pour ce qui est du vol, il y a depuis quelques mois à Bourges une recrudescence du nombre de vols de vélo. Etant donné qu'il ne faut pas compter sur la police qui n'en a strictement rien à faire pour régler ce problème, la seule solution est de bien se protéger. La fubicy a édicté quelques règles simples pour éviter ce genre de désagrément et notamment le marquage Bicycode ( <a href="http://www.fubicy.org/spip.php?article15" rel="nofollow">http://www.fubicy.org/spip.php?article15</a> ) qui, en région centre, ne se fait que dans une boutique de Tours de façon permanente et à Orléans à l'occasion d'évènements spéciaux et une série de tests d'antivols ( <a href="http://bicycode.org/html/pg_htm/antivols.htm" rel="nofollow">http://bicycode.org/html/pg_htm/antivols.htm</a> ) qui offrent une réelle protection. Encore une fois, concernant votre antivol, posez vous la question de savoir quel type d'antivol vous utilisez ? Les câbles métalliques recouverts de plastique ne servent tout simplement à RIEN ! Peu importe leur épaisseur, leur longueur, à clé ou à code... oubliez les, c'est un cadeau pour voleur ! Préférez de vrais antivols en U. Certes plus chers que les premiers mais c'est la seule solution EFFICACE contre le vol de vélos que vous pourrez trouver. Et veillez bien entendu à l'accrocher à un support fixe qui, faute d'arceau de stationnement, pourra être un poteau, une grille... D'ailleurs, chère ville de Bourges, les antivols installés sur vos vélos seraient à revoir car ils ne sécurisent rien et la plupart des personnes qui vous empruntent les vélos l'ignorent. Personnellement j'utilise deux antivols U que j'accroche à la roue avant et à la roue arrière et j'en ai eu pour 60€ les deux soit un quart du prix de mon vélo. Malheureusement, il y aura toujours des vols et il y aura toujours des incidents, mais il est important de bien se protéger face à ses risques en espérant que la communauté avance elle aussi, petit à petit vers plus de responsabilité et de respect de chacun(e).

Direction Ecologie et DD le "Bourges à vélo"

Direction Ecologie et DD — Mer, 22 Sept 2010 13:06:17 +0000

Quelques réponses et remarques aux premiers messages postés : Stationnement - De nouveaux points de stationnement sont régulièrement installés. Fin 2010, 300 arceaux seront répartis sur l’ensemble du territoire communal. Pistes cyclables - Tout projet de création ou de rénovation de voirie fait systématiquement l’objet d’une étude pour l’intégration d’une piste cyclable en site propre. - Les propositions d’aménagements ont été transmises au service voirie. - Le boulevard Gambetta est équipé d’une vraie piste cyclable en site propre sur trottoir. Service de mise à disposition de vélos - La mise à disposition de vélos est gratuite. Une caution de 50 € est demandée puis restituée lors du retour du vélo. Contre-sens cyclables - L’ensemble des rues concernées est signalé par les panneaux adéquats. Règles de circulation - Une nouvelle campagne de communication sera réalisée en septembre pour rappeler les règles de circulation, notamment pour les contre-sens cyclables. - Il est interdit pour un cycliste de rouler sur un trottoir.

isa le "Bourges à vélo"

isa — Ven, 03 Sept 2010 09:28:09 +0000

Bonjour, je suis triathlète et fais du vélo 5 fois par semaine en partant et en revenant de Bourges, parfois sur des heures de grande circulation. De mon expérience, le vélo en ville est une grande aventure technique (pour contourner les portières qui s'ouvrent de manière intempestives sur les pistes cyclables), physique (parce que parfois rouler à 40 km/h au milieu de la route est indispensable à la survie) et humaine (apprendre à résister aux insultes). Je ne parle même pas de la respiration très saine des pots d'échappement en pleine accélération après avoir doublé. Ceci dit, les pistes cyclables se sont bien améliorées et il y a à Bourges une grande variété de chemins où faire du VTT en sécurité, même avec un enfant. Le pb est de rejoindre ce réseau. en points d'amélioration, un éclairage même faible des liaisons vertes serait bien agréable l'hiver en fin d'aprèm. Le tour du lac à la frontale, c'est un peu glauque. et pourtant il y a du monde ! Ensuite, un parking gardé même payant aux abords du centre ville serait très agréable, le même aux piscines l'été. ça éviterait de se faire voler la selle, les roues ou le vélo suivant le besoin du jour !

helenej le "Bourges à vélo"

helenej — Mar, 31 Août 2010 12:26:17 +0000

Comme je l'ai lu plus haut, il est en effet urgent de mettre en place une signalisation informant les automobilistes de la présence potentielle de vélos en contre-sens. Autour de moi, peu de personnes sont au courant. Dernière anecdote en date : mon fils de 16 ans circulait à contre-sens donc, à vélo, rue des Arènes et s'est fait arrêter par les policiers pour conduite en sens interdit. Il n'y a pas eu de conséquence car il a montré le panneau "interdit sauf vélo" mais les policiers ne semblaient pas informés. Une communication massive s'impose.

Marcheur 1824 le "Bourges à vélo"

Marcheur 1824 — Mer, 18 Août 2010 19:47:45 +0000

Et encore des exemples de bandes cyclables dans un rond point (cout de réalisation trés faible à part refaire la bande de temps en temps!). Cordialement

Marcheur 1824 le "Bourges à vélo"

Marcheur 1824 — Mer, 18 Août 2010 19:30:29 +0000

Bonjour, C'est certain les ronds points sont vraiment dangereux pour les cyclistes car les automobilistes ont tendance à couper la route et souvent ils ne vous voient pas dans leurs rétroviseurs. De plus à l'approche du rond point ils ne vous laissent rarement le passage sur la droite alors qu'il y a souvent la place pour le faire. Il existe une solution simple pour cela, un coup de peinture matérialisant une bande cyclable dans et à l'arrivée sur le rond point ainsi que pour sa sortie, bien entendu cela quand la place le permet. Toutefois de nombreux ronds points peuvent recevoir cet aménagement En parlant du boulevard de la Liberté il est clair qu'une bande cyclable est tout à fait réalisable au vue de sa trop grande largeur. Enfin pour ce qui est de la rue moyenne je pense pas qu'il soit possible de partager l'espace avec les piétons car ces derniers sont trop nombreux sur des trotoires pas assez large. De même supprimer totalement le passage des voitures n'est pas faisable car cet axe même sans parking Cujas ou un parking réservé pour les riverains est indispensable pour désservir la grande majorité des rues du centre ville et cela même avec des rues piétonnes et semi piétonnes. Par contre il est possible de réduire son passage mais là n'est pas le théme de ce forum. Cordialement

celaub le "Bourges à vélo"

celaub — Dim, 15 Août 2010 07:35:29 +0000

Bonjour J'utilise quotidiennement mon vélo comme moyen de transport, quel que soit le temps, y compris quand il pleut ou neige. Je travaille en centre ville alors que j'habite dans un quartier en périphérie proche. J'ai donc entre 15 et 20 minutes de vélo par trajet. Mon soucis principal est effectivement que les voitures ne prêtent aucune attention aux vélos. Il m'est arrivé très souvent d'éviter de justesse un accident à cause de l'inattention d'un automobiliste, notamment lorsqu'ils doublent un vélo, juste avant d'arriver sur un rond point et de prendre le 1ère sortie sans même mettre de clignotant à droite (mention spéciale pour le rond point du château d'eau en venant de celui de Baudens!). Les moments les plus dangereux sont effectivement les temps pluvieux car les automobilistes ne nous "voient" pas, malgré le port de gilet fluo, j'ai déjà manqué de me faire renversée par une voiture alors que j'étais SUR le rond point de la maison de la culture et c'est la voiture suivant celle qui a failli me renversée qui l'a klaxonnée, alors que j'ai du "piler" sur le rond point! Les automobilistes roulent "à l'oreille" et les vélos ne fond pas de bruit lorsqu'ils arrivent! Concernant les pistes cyclables, lorsqu'elles existent, il est indispensables qu'elles soient entretenues faute de quoi elles deviennent dangereuses (comme celles le long de l'avenue du Val d'Auron qui n'ont probablement jamais été reprises depuis leur création!?) Des reprises ont été faites dans le quartier du Val d'Auron sur ces "circulations douces", mais le chemin de Gionne lui n'a pas bénéficié de ces modifications, avec comme effet que par temps de pluie ce chemin devient très dangereux car la pluie s'écoule très mal et stagne. Ce chemin n'est d'ailleurs pas respecté par les riverains qui stationnent leurs véhicules dessus pour bénéficier de l'ombre des arbres. Ces arbres qui longent ce chemin sont d'ailleurs dangereux, notamment par temps de pluie, car les branches sont trop basses et qui est encore accentué par le poids de l'eau quand il pleut celles-ci étant à la hauteur du visage d'un cycliste. Ce problème est également présent sur le chemin goudronné débouchant sur le chemin de Gionne. Il y a également un problème de détritus dans ce secteur et surtout de morceaux de verre au sol car aucune poubelle publique n'existe alors que ce passage est très fréquenté par des collégiens et lycéens. Globalement, il manque des arceaux de stationnement pour vélos à proximité immédiate des différentes administrations (Préfecture et Cité Condé par exemple, de même que Lariboisière) sur le modèle de ce qui est fait à la Mairie (le long du bâtiment et pas à la place de places de stationnement de véhicules comme cela avait été fait par exemple devant l'ANPE de la rue Louis Mallet qui a finalement été retiré à force d'être percutée par des voitures) Le contre-sens cyclable à Bourges est une grande idée, toutefois, refusée cette pratique rue Moyenne est ridicule, avec intelligence, il est possible de circuler sur ces larges trottoirs en les partagent avec les piétons. Une matérialisation au sol sur ces trottoirs serait bienvenue, même dans le sens normal, afin de permettre une meilleure cohabitation avec les automobilistes qui ont parfois des pratiques dangereuses en cherchant à doubler des vélos sur cet axe. Du travail a déjà été accompli, ce qui est louable, mais pour que les mentalités changent il y a encore beaucoup de travail à accomplir! Courage et persévérez encore dans vos efforts! Céline

cathdebourges le "Bourges à vélo"

cathdebourges — Sam, 14 Août 2010 17:04:34 +0000

Grande adepte des déplacements à vélo sur Bourges j'ai essayé les rue en contre sens ...autant prendre un ticket direct pour le cimetière!!!!!du vécu : rue Fernault, un véhicule arrive sûr de son bon droit, accellere estimant que nous n'avions rien à faire là, nous nous sommes couchées sur une voiture stationnée sur notre droite pour ne pas finir en bouillie sur le capot, il freine, recule prêt à nous invectiver..explication, voiture suivante même scénario!!! Le plus absurde c'est qu'il est indiqué sur les panneaux sens interdits que les vélos peuvent emprunter ces rues, super on est content d'avoir confirmation mais on devrait aussi indiquer à vos risques et péril car les voitures qui viennent face à vous n'ont eux aucune signalisation leur stipulant que nous avons le droit d'être là!!!de plus je ne suis pas sûr que les voitures stationnées rue fernaut sur notre droite ont assez de visibilté pour nous voir arriver lorsqu'elles sortent!!! essayez par vous même...bonne chance!!!

ppat181 le "Bourges à vélo"

ppat181 — Sam, 14 Août 2010 12:16:40 +0000

FORUM: Bonne idée que ce forum. Mais si c'est pour discuter entre cyclistes, ça ne va pas aller loin. Les responsables de la mairie ont-ils la volontés de nous lire et de répondre à nos remarques ?

ppat181 le "Bourges à vélo"

ppat181 — Sam, 14 Août 2010 12:14:37 +0000

BOULEVARD GAMBETTA : Je suis surpris de voir une piste cyclable Bd Gambetta. IL y a longtemps qu'elle n'existe plus. Si tant est qu'elle ai existé un jour, vu le nombre de voiture qui y stationnaient.

ppat181 le "Bourges à vélo"

ppat181 — Sam, 14 Août 2010 12:12:08 +0000

SENS INTERDIT SAUF POUR LES VÉLOS: Une bonne idée, mais : il serait bon d'installer un panneau sous le panneau sens unique indiquant que les vélos utilisent la rue en doubles sens. Je me suis fait insulté par un automobiliste qui ne semblait pas au courant.