Quartier Aéroport
Des logements de grand standing

Axe majeur inscrit dans le Plan de Renouvellement Urbain lancé en 2004, la réhabilitation du quartier de l’Aéroport, avec notamment sa cité jardin et l’entrée de ville, est maintenant bien engagée.
570 logements vont être réhabilités ou construits. En parallèle, l’aménagement du carrefour du Lautier se poursuit, dotant ainsi Bourges d’une entrée de ville moderne, et les rues de la cité jardin sont totalement requalifiées.

126 logements en entrée de ville

A terme, 126 logements vont être construits en entrée de Ville. La construction des 76 logements construits par l’Entreprise Sociale pour l’Habitat (ESH) Jacques Cœur Habitat et par l’Office Public de l’Habitat (OPH) Bourges Habitat a débuté.
En complément, est prévue la construction de 50 autres logements, dont la livraison est prévue pour la fin 2012, début 2013, par la Foncière Logement et un promoteur.

>>> Portes ouvertes du 12 mars 2011

76 logements en construction

La construction des 76 logements s’inscrit dans le cadre du réaménagement du secteur du Lautier. Les logements sont construits à la fois par Bourges Habitat (37 logements) et la SA Jacques Cœur Habitat (39 logements). Les travaux ont débuté en août 2009, la livraison va s’échelonner entre décembre 2010 (Bourges Habitat) et février 2011.
Ce bâtiment a pour particularité d’être particulièrement performant en termes énergétiques, atteignant les performances des Bâtiments Basse Consommation (BBC) soit RT 2005 -50% soit moins de 50Kwh/m² an. Premières du genre en région Centre, ces constructions seront conformes à des critères acoustiques, thermiques et environnementaux (Qualitel, Bâtiment Basse Consommation et Habitat & Environnement).
Les différents réseaux ont été repris durant le réaménagement du carrefour du Lautier, les deux bailleurs ont, par ailleurs, saisi l’opportunité de préparer l’arrivée de la fibre optique en installant les infrastructures nécessaires.

Typologie des logements :

Sur 5 101 m2, les 76 logements dont 16 adaptés aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) se répartissent ainsi :

• 17 T2, allant de 49 à 52 m2 ;
• 42 T3, allant de 60 à 66 m2 ;
• 17 T4, allant de 79 à 85 m2.

L’architecture du projet vise à offrir des appartements de qualité en double exposition, économes en énergie, dans le respect d’une démarche environnementale.

Décomposition des surfaces :

• Une cuisine de 9 m² minimum équipée d’un évier double-bac sur meuble-évier, avec des emplacements pour réfrigérateur, cuisinière et lave-vaisselle. La cuisine permettra de recevoir une table et 4 chaises.
• Un séjour de 20 m² minimum avec occultation totale par volets roulants, à commande électrique pour les logements PMR.
• Des chambres de 9 m² minimum avec occultation totale par volets roulants, à commande électrique pour les logements PMR.
• Une salle de bain équipée d’une douche et prises pouvant recevoir machine à laver et sèche-linge.
• Des celliers sont prévus dans la plupart des logements.
• 61 stationnements, un local vélo, un local « poubelles » par bâtiment et un local entretien sont programmés.

Organisation extérieure et intérieure :

• Les cheminements extérieurs et intérieurs respecteront les règles d’accessibilité, un ascenseur desservira les étages. L’accès aux bâtiments se fera directement depuis le trottoir longeant les bâtiments (entrée différente pour les piétons et les véhicules).
• La plupart des logements disposeront d’un balcon ou d’une terrasse. Les logements en rez-de-chaussée disposeront de jardins privatifs clos à l’arrière.
• Espace jour et espace nuit seront distincts.
• Un aménagement paysagé sera réalisé à l’arrière des bâtiments, favorisant leur intégration au quartier historique de l’Aéroport.

Prestations et contraintes environnementales :

• Le chauffage sera individuel et au gaz, via une chaudière à condensation.
• L’eau chaude sanitaire sera produite de manière individuelle par l’intermédiaire des chaudières.
• Les constructions devront être conformes aux critères acoustiques, thermiques et environnementaux (Qualitel, Bâtiment Basse Consommation et Habitat & Environnement).

Ce choix accompagne la volonté des bailleurs de diminuer les charges de ses locataires tout en tenant compte des impacts environnementaux.

Procédé de construction :

Le choix réalisé dans cette opération pour atteindre notre cible environnementale a comme principe une construction mixte (structure béton et façades bois).

• Le bois a un impact carbone nettement moindre que les modes constructifs dits « traditionnels », mais le béton a été conservé compte-tenu du nombre d’étages.
• Le délai de mise en œuvre des façades est très réduit puisque les panneaux sont élaborés en usine (structure de la paroi, isolant, pare vapeur), les éléments complémentaire de façades, comme parements sont assemblés sur site afin de se prémunir des failles d’étanchéités. La préfabrication de ces panneaux bois et de la charpente est réalisée à la Charité sur Loire aux établissements JACOB POBI.
• Ce mode constructif conduit à une mise en œuvre d’une isolation par l’extérieur qui traite, par nature, les ponts thermiques et l’étanchéité de la façade. En effet, les éléments rapportés sont fixés sur les nez de dalles et couvrent naturellement les ponts thermiques. Ceci est un avantage prépondérant pour atteindre la basse consommation.

Loyers :

Les loyers seront compris entre les montants suivants pour :

• T2 : entre 275 € et 405 € (parking inclus et hors charges).
• T3 : entre 330 € et 480 € (parking inclus et hors charges).
• T4 : entre 420 € et 547 € (parking inclus et hors charges).

Entreprises intervenantes :

Maîtrise d’œuvre :	Cabinet BLATTER
BE structure - fluides	BET AGALLIER-FOUCHET
Bureau d’étude acoustique	Albino TARAVELLA
Architecte paysagiste	Rodolphe CHEMIERE
Contrôleur technique	QUALICONSULT Orléans
Coordonateur SPS	QUALICONSULT Orléans
Certificateur	CERQUAL (Qualitel, THPE, Habitat, Environnement)
Entreprise générale	DV CONSTRUCTION

 

Coût de l’Opération :

Le prix de revient de ces opérations est de 7 836 448 € TTC, elles sont soutenues par :

	Bourges Habitat	Jacques Coeur Habitat	TOTAL
Subvention État	185 000 €	705 000 €	890 000 €
Subvention Ville de Bourges	140 800 €		140 800 €
Prêt(s)	3 398 610 €	3 206 840 €	6 605 450 €
Fonds propres	200 018 €	180 €	200 198 €
TOTAL	3 924 428 €	3 912 020 €	7 836 448 €

Carrefour du Lautier 

Le carrefour du Lautier, en forme de demi-lune, a été totalement repensé.
Un giratoire de petite dimension est créé au débouché de l’avenue des Frères Voisin. Le centre du giratoire est souligné par un anneau de 2,5m de pavés en résine et par un cercle de deux bandes de pavés.
La chaussée du carrefour est large de 10 mètres, elle permet aux poids lourds et aux bus de circuler et se croiser confortablement.
La rue Nungesser et Coli est passée en sens unique sortant sur le giratoire en demi-lune. Le trottoir de la rue Nungesser et Coli est élargi, favorisant ainsi la sortie des véhicules.
Les bus de ville venant du centre ville passent tout droit, via un système de borne escamotable, sur une voie située derrière la fontaine qui leur est dédiée. Dans le sens entrant, ils empruntent la demi-lune.
En continuité, un giratoire a été créé à l’angle de la rue Le Brix.Actuellement, le mobilier urbain est en cours de pose.
La fontaine en forme de demi-lune est visible depuis toutes les directions des rues Marcel Haegelen, Nungesser et Coli et des frères Voisin.

Coût de l’opération : 1 470 000 € TTC.
L’ensemble des travaux (carrefour, voirie et fontaine) est financé à 52% par l’Agence Nationale de Rénovation Urbaine, à 30% par la Ville de Bourges et à 18% par le Conseil Général.

Cité Jardin : 99 pavillons et 288 logements collectifs

99 pavillons

39 pavillons de la cité jardin sont réhabilités depuis 2009 et livrés courant 2010 et les 60 autres sont réhabilités sur 2010 et 2011.
La maîtrise d’œuvre est assurée par l’Atelier 1+1 François PERROT.
Les travaux prévus sont :

• Démolition des constructions rapportées et autres abris de jardin disgracieux ;
• Réfection et ravalements pour retrouver le caractère initial, ainsi que mise en évidence des pierres apparentes ;
• Suivi des terrasses et couvertures avec remplacement des éléments devenus défectueux ;
• Création de petites couvertures d’entrée ou de descente au sous-sol selon les dispositions architecturale retenues ;
• Remplacement des menuiseries extérieures (si elles n’ont pas été changées) par des éléments PVC à double vitrage ;
• Réaménagement de l’intérieur des pavillons :
  • Traitement du plomb et de l’amiante éventuels ;
  • Restructuration des espaces intérieurs pour l’amélioration du confort (salle de bains, WC, rangement, etc.) ;
  • Création de cloisons type « Placoplatre » selon l’architecture retenue ;
  • Création de faux plafonds selon l’architecture retenue ;
  • Remplacement des menuiseries intérieures concernées par les modifications ;
  • Remise en état et vitrification des planchers bois conservés ;
  • Suivi et adaptation des la plomberie et des sanitaires selon besoins ;
  • Remplacement des chaudières individuelles selon leur état ;
  • Contrôle et remplacement éventuel des radiateurs existants, voire ajout si nécessaire ;
  • Réfection complète ou mise en sécurité de l’électricité selon le cas ;
  • Mise en peinture des pièces intérieures concernées par les travaux ou devenues vétustes;
  • Création de salle de bains ou de WC selon l’architecture retenue ;
  • Mise en place de carrelage et de faïence dans les pièces humides reconditionnées ou créées;
  • Remplacement des sols souples si nécessaire ou selon travaux ;
  • Installation de VMC.
• Suivi et réparation des clôtures séparatives ainsi que des portillons d’accès ;
• Suivi, réparation ou remplacement des boîtes aux lettres.

L’ensemble de ces travaux est déterminé sur site en fonction des réhabilitations précédentes.

288 logements collectifs

Au niveau des logements collectifs, la première tranche de 155 logements vont démarrer début 2010, la deuxième tranche envisagée pour au plus 133 logements courant 2ème semestre 2010, soit un total de 288 logements.

La maîtrise d’œuvre sera assurée par Atelier 1+1 François PERROT.

Sont prévus :

• Réfection des façades pour retrouver le caractère initial ;
• Remplacement des fenêtres et de leurs occultations (si elles n’ont pas été changées) ;
• Mise en place d’un système d’interphonie pour les halls non équipés ;
• Complément d’éclairage en façade arrière de certains bâtiments ;
• Création d’un système de désenfumage naturel dans les cages d’escaliers.

Les rues requalifiées

Il s’agit de :

• Organiser les sens de circulation de façon à libérer des espaces au profit des piétons et des cyclistes ;
• Agencer le stationnement résidentiel ;
• Compléter la trame verte du secteur.

Les rues requalifiées :

• Rue le Brix ;
• Rue Nungesser et Coli ;
• Rue Blériot ;
• Rue Latham ;
• Rue Mesmin.

Coûts de l’opération : 2 400 000 € TTC.